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值得注意的是,答复指出,交通运输部将会同银保监会等部门积极完善内河船舶污染责任强制保险制度,2017年交通运输部已经启动了《船舶油污损害民事责任保险实施办法》的修订工作,目前已完成修改草稿,交通运输部正积极会同银保监会及相关保险机构对修改稿进行商讨完善。

几只退市股出现高管减持身影。2月13日,*ST长生股价上演地天板,收盘涨停报1.91元/股。Wind数据显示,公司副总经理张友奎的亲属张敏自当日起至2月21日,共计减持超过422万股。而*ST雏鹰高管的减持则相当无奈。受债务纠纷影响,控股股东、公司实控人侯建芳所持股份6月以来1400万股出现被动减持。

多因素令莫迪政府着急作为伊朗石油的第二大买家以及全球第三大石油进口国,印度如不能在短时间内找到从伊朗进口石油的替代方案,将面临“油荒”考验。不仅如此,如果印度国内油价因美国对伊朗石油制裁而持续走高,将对印度经济发展造成严重影响。更为重要的是,印度现在正在进行的全国大选已进入关键阶段,执政的人民党和反对党间选情胶着,任何突发事件都有可能成为左右大选结果的胜负手。如果莫迪政府在直接关系百姓日常生活的石油问题上行动不力,必将授反对党以攻讦的口实。

争取三年以后,银行业对民营企业的贷款占新增公司类贷款的比例不低于50%记者:银保监会对小微企业金融服务曾提出“两增两控”目标,会不会针对民营企业提出类似的政策目标要求?郭树清:银保监会在今年年初针对小微企业贷款提出“两增两控”目标。其中“两增”是指单户授信总额1000万元以下(含)小微企业贷款同比增速不低于各项贷款同比增速,贷款户数不低于上年同期水平;“两控”是指合理控制小微企业贷款综合成本和贷款质量。

虽然上述消息尚未以北汽官方口径发布,但北汽银翔持续经营困难是不争的事实。根据经销商透露,北汽银翔旗下的幻速品牌自去年已经停产,导致经销商无车可卖,且欠经销商购车款约2亿元,另有消息表示其对供应商的欠款达到10亿元,这意味着北汽银翔债务达到12亿元。这种资金压力也为其遣散员工“无论去留只给欠条”的消息做了注脚。

责任编辑:王栋本报记者黎旅嘉近期,北上资金一个很大的特点,就是无惧近期盘面的大幅震荡,持续流入A股。分析人士表示,两市再度出现大幅波动,主要仍是由于投资者对内外部短期风险的担忧所致。出于基本面稳健、估值处于历史低位,A股市场中长期投资价值逐渐显现。整体来看,即便普通投资者对于市场多有摇摆,不过北上资金对于A股看多做多的态度却并未发生根本变化。数据显示,7月以来,北上资金净流入额接近285亿元,与6月基本持平仍在高位。

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